Histoire du patinage de vitesse et de la tradition néerlandaise

Introduction

Le patinage de vitesse est l'une des traditions sportives hivernales les plus caractéristiques des Pays-Bas et de l'Europe du Nord, avec une pratique documentée en continu depuis les origines médiévales sur les canaux néerlandais jusqu'à la tradition olympique moderne du patinage de vitesse. Cette tradition a été façonnée par la tradition médiévale néerlandaise de transport sur les canaux, la tradition culturelle de l'Europe du Nord, et le développement compétitif international du patinage de vitesse au XIXe siècle. Le paysage mondial actuel du patinage de vitesse repose sur l'Union Internationale de Patinage (ISU, fondée en 1892 à Scheveningen aux Pays-Bas), la tradition olympique du patinage de vitesse aux Jeux Olympiques d'Hiver (disputé à chaque édition des Jeux Olympiques d'Hiver depuis 1924), les Championnats du Monde de patinage de vitesse sur longue piste de l'ISU, les Championnats du Monde de patinage de vitesse sur courte piste de l'ISU, l'Elfstedentocht (le légendaire marathon de patinage de vitesse en Frise reliant onze villes, organisé lorsque la glace naturelle le permet), ainsi que les principales fédérations nationales de patinage de vitesse. Cet article retrace l'histoire complète du patinage de vitesse depuis ses origines médiévales sur les canaux néerlandais jusqu'à la tradition olympique moderne du patinage de vitesse.

Origines médiévales du patinage sur les canaux néerlandais

Le patinage de vitesse tire ses origines des canaux néerlandais médiévaux. La tradition médiévale néerlandaise de transport par canal a engendré des innovations fondamentales en matière de patinage sur glace. Le développement, au XIIIe siècle, du patin à glace néerlandais, passant de la technologie du patin en os à celle du patin en bois et en fer, a établi la principale tradition médiévale néerlandaise du patin à glace. L'accident de patinage sur glace survenu en 1498 à la noble frisonne Sainte Lydwine constitue l'un des premiers événements de patinage sur glace néerlandais documentés. Les innovations militaires néerlandaises en matière de patinage sur glace lors de la bataille d'Amsterdam de 1572 ont fondé la principale tradition militaire néerlandaise du patinage sur glace. La place éminente du patinage sur glace dans la culture de l'Âge d'or néerlandais du XVIIe siècle a donné lieu à de nombreuses peintures consacrées à cette pratique, notamment les œuvres majeures de Hendrick Avercamp sur le patinage pendant l'Âge d'or néerlandais. La tradition néerlandaise du patinage sur glace s'est perpétuée au fil des siècles suivants. La tradition du patinage sur les canaux néerlandais s'étend ainsi de la tradition médiévale de transport par canal jusqu'aux siècles ultérieurs.

Fondation de l'ISU en 1892 à Scheveningen

La fondation en 1892 de l'Union Internationale de Patinage (UIP) à Scheveningen, aux Pays-Bas, par les fédérations nationales néerlandaise, autrichienne, allemande, hongroise, suédoise et britannique a établi le principal organe international de sanction du patinage de vitesse. La fondation de l'ISU en 1892 a établi le principal organe international de sanction du patinage de vitesse. Les premiers Championnats du monde de patinage de vitesse de l'ISU en 1893, tenus à Amsterdam, ont établi la tradition principale des Championnats du monde de patinage de vitesse de l'ISU. La médaille d'or des premiers Championnats du monde de patinage de vitesse de l'ISU en 1893 a été remportée par Jaap Eden (le patineur de vitesse néerlandais, le principal champion néerlandais de patinage de vitesse des débuts). La continuité des Championnats du monde de patinage de vitesse de l'ISU, organisés chaque année depuis 1893, s'est perpétuée au fil des décennies suivantes. La création en 1936 des Championnats du monde féminins de patinage de vitesse de l'ISU a étendu la tradition principale des Championnats du monde féminins de patinage de vitesse de l'ISU. Les Championnats du monde de patinage de vitesse de l'ISU et les Championnats du monde féminins de patinage de vitesse de l'ISU se sont poursuivis au fil des décennies suivantes.

Tradition de l'Elfstedentocht de 1909